科目三场地路考视频和GPS定位数据无线回传

随着社会发展，驾驶技能已经成为一种生活基本技能，随着公安部 2012 年的 123 号令发布，全国大部份驾校启用电子驾考系统，驾证考试更加公平严谨，同时也给智能驾考系统提出了更高的要求。驾考系统主要难点在于考试过程中车载考试视频的上传。即驾考过程中考试人员视频信息上传，对于后期考试记录提供相关凭证。

近期，我公司接到贵州某地区关于一个驾考中科目三系统的视频回传需求。根据提供的信息，目前该考场共计有科目三考试车25台，期间20台车作为考试车，另外5台作为备用车。每台车上安装2台固定摄像机，一台照射前端路面，另外一台照射考试员座位。考试场地因为地形受限，考试车从起考点出发和回程前都需要分别经过两段下坡路段进入下面考试场地。考试场地和出发点垂直落差近20米。

通过客户前期提供的信息和我公司技术人员现场考察，该考场比以前实施过的场地复杂，一、考试起点出发和回程均为下坡道，落差大。二、坡道下方考场地形不规则，有一边沿着山体走S型路线，科目二场地位于场地中间，有模拟隧道的铁棚。设备选型方面，基站和车载端使用支持快速切换的无线设备。车载无线终端在行进过程中和沿途前后基站进行快速切换通讯。车载终端使用全向天线。而基站天线根据以往场地实施经验，应采用定向天线。但是结合该场地实际地形和光纤的接入位置。最终采用了全向天线。
              如下图

路线规划和基站架设

红色区域和蓝色区域为科目三考试路段。考试起点搭建三台基站，起考点往右出发是沿着缓坡下去到蓝色区域。起考点左边是一段回车陡坡，当车辆车辆从蓝色区域的路段考试完以后回到考试起点。沿途在直线行驶路段搭建两台基站，弯道地方搭建一台基站。

网络划分

基站部分：设计将25台车分成三组，一组8-9台车，每一组不同的SSID号和频率。直线行驶路段和拐角处三台基站增加虚拟SSID号和起点三台基站相同，每一组考试从起点出发到回程均能和起点、沿途、拐角点的基站分别进行链路通讯。

车载终端：车载无线终端配置好对应的SSID组名，当车辆在行进过程中，通过预先设置的频点过滤，开启定频扫描，能更加快速的在行驶过程中进行动态基站切换。

基站信号回传：在搭建基站的地方，通过预埋的光纤网络，基站接收的数据信息通过光纤收发系统将数据回传到考试中心。

结语：该考场和很多传统考场存在地形环境的差别。在进行覆盖面时，解决地形引起信号震荡情况非常重要。通过功率合理调整，信号切换等方式解决。

               实施环节